本公司是一家專業(yè)提供10W-40V80專用機(jī)油、上汽大通G10配件等產(chǎn)品和服務(wù)的公司，您對(duì)正確保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法游哪些了解嗎?本文就這方面的內(nèi)容給大家具體介紹一下，下面讓我們一起來(lái)看看“正確保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法游哪些 無(wú)錫上汽大通v80產(chǎn)品質(zhì)量怎樣”

　　對(duì)于發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量有選擇地裝設(shè)以下保護(hù)。 (1)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組及其引出線的相間短路保護(hù)。 (2)橫聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組一相匝間短路保護(hù)。只有當(dāng)一相定子繞組有兩個(gè)及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個(gè)或三個(gè)中性點(diǎn)引出端時(shí)，才裝設(shè)該種保護(hù)。 (3)單相接地保護(hù):為發(fā)電機(jī)定子繞組的單相接地保護(hù)。 (4)勵(lì)磁回路接地保護(hù):為勵(lì)磁回路的接地故障保護(hù)。 (5)低勵(lì)、失磁保護(hù):為防止大型發(fā)電機(jī)低勵(lì)(勵(lì)磁電流低于靜穩(wěn)極限所對(duì)應(yīng)的勵(lì)磁電流)或失去勵(lì)磁(勵(lì)磁電流為零)后，從系統(tǒng)中吸收大量無(wú)功功率而對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，100MW及以上容量的發(fā)電機(jī)都裝設(shè)這種保護(hù)。 (6)過(guò)負(fù)荷保護(hù):發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)作用于信號(hào)的保護(hù)。中小型發(fā)電機(jī)只裝設(shè)定子過(guò)負(fù)荷保護(hù);大型發(fā)電機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)定子過(guò)負(fù)荷和勵(lì)磁繞組過(guò)負(fù)荷保護(hù)。 (7)定子繞組過(guò)電流保護(hù):當(dāng)發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)范圍外發(fā)生短路，而短路元件的保護(hù)或斷路器拒絕動(dòng)作，這種保護(hù)作為外部短路的后備，也兼作縱差保護(hù)的后備保護(hù)。 (8)定子繞組過(guò)電壓保護(hù):用于防止突然甩去全部負(fù)荷后引起定子繞組過(guò)電壓，水輪發(fā)電機(jī)和大型汽輪發(fā)電機(jī)都裝設(shè)過(guò)電壓保護(hù)，中小型汽輪發(fā)電機(jī)通常不裝設(shè)過(guò)電壓保護(hù)。 (9)負(fù)序電流保護(hù):電力系統(tǒng)發(fā)生不對(duì)稱短路或者三相負(fù)荷不對(duì)稱(如電氣機(jī)車、電弧爐等單相負(fù)荷的比重太大)時(shí)，會(huì)使轉(zhuǎn)子端部、護(hù)環(huán)內(nèi)表面等電流密度很大的部位過(guò)熱，造成轉(zhuǎn)子的局部灼傷，因此應(yīng)裝設(shè)負(fù)序電流保護(hù)。 (10)失步保護(hù):反應(yīng)大型發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)振蕩過(guò)程的失步保護(hù)。 (11)逆功率保護(hù):當(dāng)汽輪機(jī)主汽門(mén)誤關(guān)閉，或機(jī)爐保護(hù)動(dòng)作關(guān)閉主汽門(mén)而發(fā)電機(jī)出口斷路器未跳閘時(shí)，從電力系統(tǒng)吸收有功功率而造成汽輪機(jī)事故，故大型機(jī)組要裝設(shè)用逆功率繼電器構(gòu)成的逆功率保護(hù)確保，正確保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法游哪些用于保護(hù)汽輪機(jī)。

　　更多人會(huì)關(guān)注：上汽大通的機(jī)濾芯需要定期保養(yǎng)和更換

　　上汽大通v80怎么樣?作為國(guó)內(nèi)首款搭載AMT技術(shù)的寬體輕客車型， 上汽大通V80開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)商用車AMT技術(shù)先河，將為消費(fèi)者帶來(lái)更高價(jià)值享受，引領(lǐng)中國(guó)寬體輕客市場(chǎng)進(jìn)入AMT時(shí)代。因此上市以來(lái)，大家對(duì)上汽大通V80怎么樣，更是議論紛紛。我們搜羅了一些關(guān)于上汽大通V80的信息，希望能幫助大家更全面的了解上汽大通V80。 上汽大通v80在研發(fā)上基于國(guó)際的基準(zhǔn)，是一款融合東西方的造車技術(shù)，并結(jié)合自身多年造車經(jīng)驗(yàn)打造出的商務(wù)車。在2014年上汽大通v80為商用車領(lǐng)域新增銷量貢獻(xiàn)了70%的增量，有望爭(zhēng)取歐系商用車領(lǐng)域的老大的趨勢(shì)。上汽大通v80的競(jìng)爭(zhēng)力的確不容小覷，比如產(chǎn)品力和服務(wù)力就是很好的例證。 產(chǎn)品力上，上汽大通在國(guó)內(nèi)輕客企業(yè)中率先采用智能式空氣懸架、6amt變速箱等配置，這些都滿足了消費(fèi)者對(duì)于商務(wù)車的消費(fèi)需求。其實(shí)上汽大通v80在市場(chǎng)上能夠很快受到熱捧，離不開(kāi)消費(fèi)者的口碑和認(rèn)可。在新西蘭，車主戴夫?霍爾開(kāi)著大通V80創(chuàng)下了“200天，25萬(wàn)公里，零故障”的記錄;在國(guó)內(nèi)，車主陳耀國(guó)“開(kāi)著上汽大通V80房車歷經(jīng)54000公里，游歷34個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從俄羅斯、挪威到英國(guó)等國(guó)家，產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)受住了嚴(yán)格考驗(yàn)”

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